Линия Восточный вал (OSTWALL) и подземная крепость ЛДЧ

В этой статье речь поидет про легендарный отрезок оборонительной линии FFOWB (Festungsfront Oder Warthe Bogen) более известный под названием Мезерицкий Укреплённый Район (MRU - Międzyrzecki Rejon Umocniomy) – эта грандиозная система оборонительной фортификации построенная немецкими военными инженерами в 30-е годы XX века. Полсотни бронированных железобетонных объектов, десятки километров подземных туннелей, система дамб, разводных мостов, запруд и водных каналов растянувшийся на более чем 80 километров. Укрепрайон возводился с одной единственной целью - защитить найважнейший отрезок восточной границы Германии, которая проходила в непосредственной близости от Берлина. Это одна из самых интересных, систем укреплений в Европе, которая и по сей день удивляет своим размахом, с использованием новаторских, как на тот период времени, технических решений вооплощенных лучшими умами инженеров Тодта...

---

Внимание:  Данный материал состоит из двух частей, которые можно читать как отдельно, так и поочередно.

• Восточный вал -общая информация
• Подземная крепость "Логово Дождевого Червя" (Regenwurmlager) - мифы и реальность...

---

• Восточный вал

После окончания I-й мировой войны, немцы приняли военную доктрину, согласно которой основным врагом Германий теперь являлась Франция, а следовательно, необходимо было подумать о том, как предостеречься от ведения войны на двух фронтах. Именно со стороны Польши, как союзницы Франции, следовало ожидать нападения с восточного направления в случае начала войны с французами. Отношения между Польшей и Германией под конец 20-х и в начале 30-х годов были напряжённые и требовали решительных упреждающих мероприятии. Согласно источникам приводящим Отто-Вильгельма Ферстера, уже в 1928 году начинаются первые фортификационные работы на Восточном валу. Чуть позднее, в 1932 году были развернуты активные работы по возведению оборонительных сооружений на восточной границе Германии, в Восточной Пруссии, Поморье и в Силезии.

Но главное, Берлинское направление оставалось всё ещё на стадии грандиозного оборонного проекта, который предусматривал соединение северных и южных оборонительных сооружений Неследж-Обра (Niesłysz - Obra) системой водных дамб, каналов и озёр.

В силу того, что Германия была связана Версальским договором, ограничивающим строительство оборонительных сооружений. Работы по укреплению передней линии OWB (Восточного вала) на начальном этапе имели превентивный характер, и в период между апрелем 1934 и мартом 1935 года, ограничивались строительством "легких" оборонительных объектов класса «Ц», представляющих собой одиночные огневые точки из кирпича и железобетона, с броней до 60 см, и бронеколпаками толщиной 6 см. Вооружение таких огневых точек состояло из одного пулемета и легкой противотанковой пушки (Pak). Работы по прикрытию западных рубежей Германии, так же велись и на линии Померанского вала (Pommernstellung), надежно запирающего Польскую границу вдоль Восточной Пруссии. (Доступен и более точный и современный 3D вариант карты, подземной системы "ЛДЧ")

Для наглядности технических особенностей, долговременных сооружений о который пойдет речь далее, позволю себе привести таблицу  с характеристиками различных классов фортификационных сооружений.

Классификация немецких фортификационных сооружений.

Класс	толщина бетона (м)	толщина бронебашни (м)	толщина бронеплиты (м)	запас прочности	расчёт (чел.)	вооружения
Класс А (A-Werke)	3,5	0,6	0,25	520 мм снаряды, 1800 кг авиабомбы	50	5 пулемётов, 1 автоматический миномет, 1 огнемёт.
Класс А-1 (А1-Werke)	2,5	0,42	0,25	520 мм снаряды, 1800 кг авиабомбы	50	5 пулемётов, 1 автоматический миномет, 1 огнемёт.
Класс. Б новый (B neu-Werke)	2	0,25	0,2	220 мм снаряды, 500 кг авиабомбы	50	5 пулемётов, 1 автоматический миномет, 1 огнемёт.
Класс Б старый (B alt-Werke)	1,5	0,25	0,2	150 мм снаряды	25	3 пулемета
Класс Б1 (B1-Werke)	1	0,12	0,1	105 мм снаряды	10	3 пулемета
Класс Ц (C-Werke)	0,6	0,06	0,06	пулеметный огонь	14	2 пулемета, 1 противотанковая пушка
Класс Д (D-Werke)	0,3	0,06	0,06	винтовочный огонь, шрапнель	14	1 пулемет или 1 противотанковая пушка

---

 

 

 

 

 

---

На фото (слева на право): Наблюдательная вышка и верхняя часть типового блокгауза с наблюдетельным и пулеметным колпаком; пулеметный колпак, затерянного в лесной чаще блокгауза; разрушенная взрывом и временем, шахта лифта, ведущая из ДОТа в подземную систему. Иногда, единственный способ спустится на 60 метровую глубину подземной крепости; подземная огневая точка, которая должна срезать пулеметным огнем, прорвавшегося через ДОТ сверху противника прямо в подземных тоннелях, и препятствовать прорыву его в основной тоннель крепости; разветвление тоннелей у вокзала "Нордпол", ведущие в никуда рельсы - здесь закончилась великая стройка рейха;

---

Подземная крепость "Логово Дождевого Червя" - Мифы и реальность...

30 октября 1935 года случилось в своем роде, знаменательное событие, А.Гитлер посетил укрепрайон и в ходе шестичасовой инспекции принял участие в торжественной приемке ДОТа № 516 у села Высока (Wysoka). Фюрер был поражен размахом, и несмотря на огромные финансовые затраты по реализации проекта, а возведение каждого из ДОТов класса «Б», а по некоторым данным обошлось Германской казне примерно в три миллиона марок - дал принципиальное согласие на строительство укрепрайона.

Существенно обновленная, после визита фюрера, общая концепция оборонительной системы "Восточного вала", предполагала эффективную оборону, со следующей формулировкой - "по всей линии фронта, с самыми сильными и современными силами противника на неограниченное время". Протяженность линий обороны, должна была составлять 110 км с глубиной фронта 3 км. Гарнизон подземной крепости должен был составлять 2 пехотные дивизии состоящий примерно из 35 000 человек, из которых одна треть должна была составлять постоянный гарнизон крепости.

Предварительные сметные затраты на строительство укрепрайона, должны были составлять 600 млн. рейхсмарок (по другим источникам более 800 млн. марок).

По замыслу создателей, для обеспечения невероятной обороноспособности оборонительной системы "Восточного вала" (ostwall) применялись самые передовые на тот период технологии. Новшества действительно были уникальные. От конструктивных элементов крепости в виде применения профилированных бронеколпаков на 2;3; и 6 амбразур до вооружения – автоматического, выдвигающегося над кровлей ДОТа, гигантского огнемета (Flamenwerfer - FN) с дальностью действия до 75 м. и производящего до 6 выстрелов в минуту, и способного сжечь любые инженерные расчеты противника, прорвавшийся к огневой точке. Так же, упомянем 149-мм бронированные гаубицы и Чешский автоматический крепостной миномет М19 (с электронным управлением!) как утверждают некоторые источники, впервые поступившего на вооружение именно в гарнизон Мезерицкого укрепрайона.

 

 

 

 

 

---

На фото (слева на право): Поворотное гнездо крепостного миномета М19, способного вести автоматический огонь во всех направлениях; гнездо крепостного огнемета, отсюда, в случае прорыва фронта, поднимается штанга огнемета, сжигающего живую силу противника при попытке взорвать или захватить ДОТ; остатки электронного управления автоматического, крепостного миномета М19; общий вид станка миномета М19, который неплохо уцелел до сегодняшнего дня; подъемник штанги огнемета;

---

В апреле 1934 года начинается второй этап, возведение гидротехнических сооружений и огневых точек класса «Б» и «Б1».

Начались работы по укреплению южных рубежей и дополнению естественных водных преград - искусствеными. Во второй половине 1935 года, приступили к сооружению 13 объектов класса «Б» и «Б1». Начали с возведения огневой группы «Людендорф» (Ludendorff) вокруг 865-го ДОТа. Затем принялись за огневую группу «Лейтзман» (Lietzmann) и ДОТа № 668 блокирующего дорогу «№2» Познаньского направления. Аналогичные огневые точки были возведены в Борижчине – ДОТ № 778 (515), в Старополе ДОТ №780. В Чицене – ДОТ №811, затем достроили 625-й на Рокитницкой дороге, 775-й, 669-й в Мостках. У с. Высоко возведен ДОТ № 775 (516) тот самый, который в 1935-м принимал Гитлер и который в 1945 году сыграет свою ключевую роль во взятии укрепрайона Красной Армией. ДОТ № 875 (523), блокировал дороги Горшов-Сквежина-Кострижн (Gorzów - Skwierzyna - Kostrzyn), затем возвели 874-й (с которого, кстати, только в 2002 году кто то срезал на лом, стальной бронеколпак). Завершало этот этап строительство ДОТа № 657 (507) прикрывающего подступы к мосту «602» через канал озера Неследж (Niesłysz).

На иллюстрации, представленной выше, вы можете наглядно видеть что представлял из себя типичный блокгауз оборонительной линий. Двухуровневая огневая точка представляла из себя типовое сооружение класса "А" с толщиной стен до 4 метров. Оснащалась как пулеметными колпаками, так и крепостным минометом "М19".  На нижнем уровне блокгауза, располагалась лестнично-лифтовая шахта, диамтером 6 метров, соединяющая блокгауз с системой поздемной крепости. Глубина шахты зависела от особенностей рельефа местности, по отношению к нулевому уровню системы тоннелей и могла составлять от 16 метров (на юге комплекса) до 78 метров (в центральной и северной части системы).

---

Гидротехнические сооружения, представляли из себя сложную трехуровневую систему восполняемых водоемов, оснащенных системой каналов, шлюзов и разводных мостов. В случае начала атаки неприятеля, все "восточные"  мосты укрепрайона блокировались, а открытие шлюзов и спуск резервуаров, в считанные часы, превращало подножие рубежа обороны в неприступное болото. Некоторые из гидротехнических сооружений, неплохо сохранились до сегодняшнего дня и доступны для осмотра и изучения.

---

 

 

 

 

 

 

---

С марта 1935 года, строительные подразделения Тодта, наконец-то, приступили к возведению самой ответственной - подземной части комплекса, который назвали - «Лагерь Дождевого Червя» (Regenwurmlager).

Военные инженеры, проектирующие оборонительную систему, заключили - слабым отрезком оборонительной линии Niesłysz - Obra был центральный участок между Старополем (Staropole), Высоко (Wysoka) и Кеншицей (Kęszyca; немецкое название Kainscht). По мнению фортификаторов, здесь не было возможности создать эффективные гидротехнические сооружения, основу которых будут составлять естественные водные преграды, поэтому было принято решение о строительстве подземной фортификационной системы, соединяющей воедино ДОТы огневых групп и артбатарей.

---

К слову, сразу хотелось бы развеять некоторые утверждения современных мифотворцев, придумывающих различные версии такого странного названия подземного комплекса. Зачастую приходилось слышать легенды лежащие в диапазоне от... применения немецкими инженерами, каких то секретных методов постройки "червякообразным" проходческим щитом, до сходства бесконечных туннелей и разветвлений комплекса с жилищем дождевых червей.

---

 

 

 

 

 

 

---

На самом же деле, объяснение такого странного названия, оказалось банальным и все время лежало на поверхности, достаточно было просто внимательно посмотреть на старую карту этого района от 1935 года. Как мы можем видеть [см.иллюстрацию ниже], дислокация строительного лагеря и начального этапа работ - приходится вдоль русла речушки "Регенвурм" (Regenwurm) петляющей между современными Польскими деревушками Пиески (Pieski; нем. назв. Pieske) и Кеньшица (Kęszyca; нем. назв. Kainscht).

 

Специально для секретной доставки огромного количества стройматериалов, была построена дорога, ведущая от Франкфурта на Одере до самого укрепрайона в обход населенных пунктов и основной магистрали Варшава-Берлин. Остатки дороги, до сих пор можно обнаружить между Ржепином (Rzepin) и Иорданово (Jordanovo).

---

 

 

 

 

 

 

---

 

На начальном этапе, грандиозное фортификационное сооружение, силами 7000-10 000 рабочих из резервов имперской трудовой повинности строили открытым методом, что предполагало очень трудоемкую схему возведения сооружений.

Для этого, объект устанавливали на дне котлована и по завершению стройки его просто засыпали. Работы по укрепрайону начали с возведения бронебатареи номер пять (Pz.B 5), коммуникации до вокзала «Конрад» и ДОТов № 715 и 713 с общей протяженностью туннелей 5,5 км. Однако начиная с 1 апреля 1936 года прокладку туннелей существенно усовершенствовали, с помощью применения поступивших в распоряжение строителей, двух проходческих щитов, ускоривших объем суточного прохода туннеля до 65 метров.

---

Согласно проекту 1936 года, укрепрайон состоял из шести основных огневых групп: (карта)

• «Лютзоф» (Lützoff)
• «Йорк» (Yorck)
• «Гнейснау» (Gneisenau)
• «Шарнхорст» (Scharnhorst)
• «Фрейзен» (Friesen)
• «Янн» (Jahn)

А так же три отдельные фланкирующие огневые группы:

• «Нетельбек» (Nethelbeck)
• «Шилл» (Schill)
• «Кёрнер» (Körner)

---

В целом первоначальный проект предполагал возведение более ста огневых укреплений, с плотностью 6,6 огневых точек на один километр линии фронта. Уже завершили прокладку основного туннеля от станции «Отто» до ключа южного направления станции «Густав» протяженностью 6590 метров, однако случилось не предвиденное событие ...

• Неожиданный закат...

30 мая 1938 года, в "Лагерь дождевого червя" с визитом снова явился сам Адольф Гитлер. Взору фюрера открылась весьма противоречивая картина. С одной стороны – отлично продуманный лучшими инженерными умами Тодта укрепрайон, с десятками километров подземелий, со всем необходимым жизнеобеспечением для автономного проживания и несения боевого дежурства гарнизоном численностью от двух до пяти тысяч человек.

1 Июля 1938 года был издан «меморандум о крепостных сооружениях» и последующее приказное приостановление работ по расширению укрепрайона от 4 Июля 1938 года.

Гитлер изменил свою концепцию по оборонительным сооружениям в восточном направлении и дал приказ укреплять Запад, а Восток – открыть, так как здесь ему «...будут нужны бронетанковые дивизии, а не бункера...». Нападение со стороны Франции потеряло актуальность, однако в Берлине весьма настороженно воспринимали непомерно возрастающие амбиции Сталина, уже слишком смело взирающего на запад.

В 1940 г. Сталин ввел генеральские и адмиральские звания. Сам по себе этот факт сегодня для нас — совсем ненужная подробность. Однако если его увязать с остальным контекстом событии тогдашнего времени, то он весьма существенен. Факт этот свидетельствует о том, что СССР, готовился принять участие во второй мировой войне и у него будут военные союзники, для чего и унифицировались с общеевропейскими воинские звания высших должностных лиц (комбриги, комдивы, комкоры, командармы, флагманы и т. д.) Офицерские звания унифицировались еще раньше, как и звания младшего офицерского комсостава (введены сержантские звания). А в январе 1943 г. унифицировались и знаки различия — Красная Армия надела погоны, т. к. стало ясно, что Красная Армия вскоре войдет на территорию европейских государств, где «беспогонная» армия будет восприниматься как революционная орда.

Из неутешительных результатов визита верховного главнокомандующего были сделаны соответствующие организационные выводы.

В результате, было решено в срочном порядке законсервировать строительство, по крайней мере, несколько бункеров класса «А» (например «А80»), а так же несколько артиллерийских батарей с крупнокалиберными гаубичными 150-мм орудиями, для огневого подавления сил противника еще на подходе к укрепрайону, в числе первостепенных объектов имелись ввиду четыре так и не достроенные бронебатарей состоящие из трех-четырех артблоков – Pz.B. (PanzerBatterie) №4 (три артблока) у вокзала «Норд», Pz.B.5 у Борижчина (4 артблока), Pz.B. 6 (3 артблока), Pz.B. 7 (три артблока) и Pz.W. 8 .Юг и Восток у «Русской горы» (Russen Berge) которая позднее была переименована в огневую группу «Йорк» (Yorck), тем не менее, дальнейшее возведение комплекса было приказано постепенно свернуть – для чего военным инженерам поручили в срочном порядке разработать более дешевый проект.

23 августа 1939 года ситуация с главной восточной угрозой разрешилась, СССР подписал пакт о ненападении с Германией. Призрачная угроза с востока окончательно растворилась и как следствие острая нужда в серьезной оборонной фортификации отпала, тем более что ударные возможности Вермахта уже были достаточно развиты для ведения воины на сопредельных территориях, а военная машина «новой» Германии - пожирающая гигантские средства и уже не могла прокормить «оборонную стройку века».

Тем не менее, наблюдаемая изредка в публикациях неразбериха с истинными целями укрепления рубежей Германии, возникла ввиду умелой политической интриги предпринятой Гитлером. Историчееский факт гласит - Гитлер сказал верховному комиссару Лиги Наций Буркхарду еще в августе 1939-го: «Все, что я предпринимаю, направлено против России. Если Запад слишком глуп, чтобы понять это, я буду вынужден добиться соглашения с Россией, разбить Запад, а затем, после его поражения, собрав все силы, двинуться на Россию». Как покажет история - так и сделал подлец...

16 июня 1940 года главнокомандующий сухопутными войсками вермахта Браухич и его начальник штаба Гальдер уже обсуждали обстоятельства переброски к границам Советского Союза 15 дивизий (Ф. Гальдер. Военный дневник, т. 2, 1969 г. с. 61).

До конца июня на восток были переброшены 24 дивизии вермахта, из них 6 танковых. 3 июля после проведения ряда мероприятий по усилению группировки войск вермахта на востоке Гальдер определил основные задачи своим непосредственным подчиненным: «Нанести решительный удар России, чтобы принудить ее признать господствующую роль Германии в Европе». Стало ясно, у Германии грандиозные планы и ей не до очень дорогих тыловых строек.

Однако вернемся к нашему «логову червя» - в результате сокращения проекта, была полностью перепроектирована вся развязка сооружения южнее вокзала «Густав». Изменена нумерация ДОТов и в проекте 1939 года к первоначальным номерам огневых точек «приклеилась» семерка популярной у немцев сквозной нумерации – так например, семнадцатый дот, стал семьсот семнадцатым и т.д.. (Подробнее, можно посмотреть на 3D карте всей крепострой системы)

Претерпели изменения и развязки огневых групп, так например из проекта исчез ДОТ №718 в группе «Шарнхорст» (Schranhorst), зато там же появился дополнительный 716А. До всего одного ДОТа №783 была сокращена огневая группа «Фрезен» (Friesen), ДОТы артблоков № A2, А6, А5, А4 так и не были построены. Остался законсервированным портал E65, ведущий на вокзал «Густав», ограничились лишь постройкой ДОТа №765.

На восточной стороне перегона между станциями «Густав»-«Фридрих» не законченными остались А1/6, А1/7, А1/8.. Та же судьба постигла группу из трех ДОТов № В6, ведущих на юг от вокзала «Людвиг», там же у портала переброски пехоты добавили не запланированную ранее станцию «А64» .

Наземные подходы к вокзалу «Дора» должны была прикрывать группа из пяти артблоков А11, расположенных полукругом. Портал «Е63» так же не реализовали, оставив станцию «Е63» глухим тупиком. Из девяти ДОТов ветки северо-восточнее вокзала «Цезарь», которые должны были по первоначальным планам составлять отдельную огневую группу – построили всего два, с номерами 727 и 730, соответственно переподчинив их огневым группам «Йорк» (York) и «Лютзоф» (Lützow).

Из 32 ДОТов класса «Б», в проекте 1939 года - остались всего 24... а из сооружений класса «А» всего четыре. Из более чем сотни боевых блоков в окончательном проекте остались всего 55, некоторые из них были законсервированны или так и остались недостроенными...

ТАБЛИЦА БОЕВЫХ БЛОКОВ (опубликована отдельно)

Как станет очевидно позднее, к срочной перепроектировке сооружения в приказном порядке - подошли достаточно безолаберно, и если положение наземных сооружений удалось перенести и сократить без особого ущерба для общей обороноспособности комплекса, то срочные и кардинальные переделки его подземной части, несли в себе ряд гидротехнических ошибок которые в настоящее время более чем очевидны – практический все туннели и отрезки «новодела от 1939 года» подтопленны грунтовыми водами...

В 1940 году наспех достроив и законсервировав проект, про очень дорогую стройку рейха забыли. С середины Июля военная машина Германии была занята активными боевыми действиями на обширных территориях по всей Европе и оставшийся в глубком тылу грандиозное гидротехническое сооружение позднее приспособили в качестве филиала завода «Юнкерс» на котором Daimler-Benz производил детали авиационных двигателей. В этой связи, хочется добавить, что до сих пор исследователи не пришли к единому мнению - где же находился сам завод, и далее мы опубликуем часть уникальных архивных документов, немного приоткрывающих и эту легенду комплекса.

Тем не менее, вернемся во времена заката "ЛДЧ" и напомним, что в течении последующих (после 1940 года) нескольких лет забвения, уникальное оборудование систематический демонтировали и передавали для использования в аналогичные укрепрайоны - линию Зигфрида (Siegfriedstellung), Западный вал (Westwall) и Атлантический вал (Atlantic Wall).

Тренировочные лагеря СС

24 Мая 1944 года, расположение укрепрайона посетил рейхcфюрер СС Генрих Гимлер (Reichsführer-SS Heinrich Himmler), и вовсе не чудеса военной фортификации привлекали его высокопоставленное внимание, а тренировочный лагерь СС, "Вайлдфлекен", который располагался в бараках Пиески (Pieski; немецкое название Pieske).

Wildflecken - так по крайней мере указывается в мемуарах Леона Даргеля. Тем не менее, возникла небольшая путаница - у Ваффен СС был и еще один, основной лагерь с таким же названием на границе с Баварией, в 35 км от Бад Киссингена.

В ходе инспекции, Гимлер осмотрел расположение лагеря подготовки "Валонских штурмовиков" (Sturmbrigade Wallonien), которые с Июня 1943-го, должны были войти в состав 28-ой дивизии СС (28. SS-Freiwilligen-Grenadier-Division Wallonien). Позднее, по окончаний подготовки, в октябре 1944, выпускники лагеря были переброшены на восточный фронт.

Так же, известно о наличии у польского исследователя Роберта Юрги (Robert Jurga) нескольких часто упоминаемых фотографии, на которых в расположении одного из лагерей подготовки, изображены индусы в чурбанах, одетых в немецкую форму.

Мы бы не стали накручивать факты, общеизвестно, что территория укрепрайона в свои отнюдь не лучшие времена использовалась как место базирования подготовительной базы легионеров Ваффен СС и диверсионных школ. Напомню, что "валантерские" дивизии СС формировались по национальному признаку, и в лагерях подготовки могли проходить учебу не только упомянутые выше французы, но и другие, даже несколько экзотические национальности.

Известно, что год до визита Гиммлера, летом 1943 года, из Бурмы прибыли три дивизии "Национальной армии Индии", которые там браво сражались на стороне немецких союзников - японцев.

Немцы, не без выгоды для себя приютили восточных друзей, и поскольку дела на фронте шли из рук вон плохо, тут же решили сформировать из их числа контингент "Индийского легиона CC" (первоначально это была 950-я пехотная дивизия; Indische Freiwilligen-Legion Regiment 950). 8 Августа 1944 года, новое формирование официально получило название "свободная Индия" (Freies Indien). Командовать экзотическим легионом СС поручили оберфюреру СС Хейнзу Бертлингу (Oberführer-SS Heinz Bertling). Как бы там не было, судьба экзотических войнов чуть позднее сложилась бесславно и трагический завершившись в южной Франции и Голландии.

• Падение...

В 1944 году, после целой череды военных неудач на Востоке, и стремительно приближающуюся угрозу, про укрепрайон снова вспомнили, на всякий случай и укрепили передовую более чем 400 Тобруками, укрепили фланкирующие группы, так например юг огневой группы "Людендорф" прикрыли артукрытием Pak U., однако как покажут дальнейшие события - это совершено не помогло... (3D карта крепости)

Оборонительные сооружения Мезерицкого укрепрайона были «сломлены» советскими войсками в первые числа февраля 1945 года, в течении всего 3 дней (30.01.1945-02.02.1945). Самым большим абсурдом постигшим укрепрайон было то, что когда пришло время показать, во что вложены все эти гигантские средства, в расположений укрепрайона, не осталось ни одного офицера-специалиста, знакомого со спецификой ведения оборонительного боя в крепостных условиях. Большинство немецких солдат охраняющих (не обороняющих!) бункера, по большей части даже не пыталось вступить в активный бой с советскими войсками.

Единственным достаточно показательным примером воинской доблести, явился ДОТ 712 (Pz.W.712), под руководством коменданта Фридриха Хелмигка (Friedrich Helmigk), который еще две недели после взятия укрепрайона отчаянно оборонялся силами всего восьми человек, не имея связи с остальными огневыми единицами и не зная общего положения дел, ДОТ удерживал подходы дороги Неухофен-Старпель (Neuhöfchen – Starpel). В конце концов, после ураганного артобстрела бетонными бомбами, 28 февраля 1945 года, горящий 712-й сдался...

Как ни странно, истощенные немецкие солдаты героического ДОТа были удостоены солидарного понимания со стороны Красноармейцев и что удивительно... – за стойкость и почетную солдатскую доблесть были отпущены домой. Уже в 90-х годах, ветераны 712-го, неоднократно приезжали к ДОТу, у которого «родились во второй раз», добрым словом поминая милосердие русских.

На этом, наш рассказ не заканчивается. Самое интересное, только начинается... Итак, крепость пала.. что же случилось с ней послевоенное время и какие легенды породило это грандиозное сооружение, читайте во второй части материала...

---

Огромное спасибо всем, кто принимал участие в наших экспедициях.

 

 

 

 

 

---