Кекау-Тирельский УР (1916-1919 Латвия)

Собрался и доделал первый вариант огневой точки (ДОТа), для общей наглядности. Тем кто не был в указанных местах, поясню, что это тот тип "коробочек" первой мировой, что уцелел в Яунолайне.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

Далее наш экипаж двинулся обследовать массив, расположенный северо-западнее Яунолайне и обозначеный на плане как "1лат.сп". Но и тут нас постигло разочарование. Часть интересующего нас района местности сильно заросла, часть превращена в сельхозугодия. При попытке с востока пробраться к указанной на топографии линии высотной отметки, пересекающей местность в переменном направлении и представляющей из себя интерес, как возможного места расположения линии обороны, мы столкнулись с таким серьезным препятствием, как молодой сосновый трудно проходимый лес. Очевидно, что при выполнении мелиорационных и лесохозяйственных работ на этой местности, всякие следы земляных укреплений могли быть совершенно уничтожены. Кроме того, территория слишком велика и густозаросшая для продуктивного обследования вдвоем. Для обследования одной только этой местности требуется посвятить отдельный день (дни) и просто необходимо участие ещё хотя бы пары энтузиастов...

Позволю себе ещё дополнить. После посещения места захоронения воинов Двенадцатой Армии мы с коллегой двинулись по шоссе в юго-восточном направлении к месту, обозначенному на другом плане генерала Бангерского, как PLAKANI. Практически, никаких очевидных свидетельств старинных боевых действий не сохранилось. Вдоль места, обозначенного в плане, как немецкие укрепления располагаются частные застроенные территории, на ближайшей к шоссе из которых и было замечено сквозь забор упомянутое не характерное для современной планировки сооружение в виде "погреба". Территория, непосредственно прилегающая к шоссе и мосту на правом берегу реки, с востока превращена в свалку и заросла. С западной стороны так же находятся частные владения, вторгшись в пределы которых, мы ничего, нас интересующего, не увидели. Примерно в пятистах метрах от моста, выше по течению, на левом берегу реки было замечено характерное земляное возвышение. Но приблизиться и осмотреть практически не представлялось возможным в виду отсутствия подъездных путей и наличия проволочных заграждений. Территория превращена в выгон. Не солоно хлебавши, мы двинулись в обратном направлении по шоссе, минув упомянутый коллегой шлагбаум...

и еще.. попытка осмотреть линию укреплений в районе хутора-лесничества дамбьи не увенчалась успехом - дорога вдоль леса нагло перегорожена железным шлагбаумом ((((

.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

добавлю еще фото -Опоры моста -то что от моста осталось и памятник на братском кладбище
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

погреб находится за 2х метровым забором, и как то не хотелось через него перелезать - возможно хозяева особнячка с тонированными окнами это воспримут как попытку покушения и стрельнут из дробовичка, а я вот ведь какое дело- че-то не взял бронежилет и каску

бетонных бункеров в этом районе не обнаружили

Позволю себе дополнить отчёт. Работали на местности по планам Бангерского, предоставленным для нас Владом. Наиболее полно удалось изучить местность у мест, обозначенных как VEISI и BIRZOL. Отлично видны остатки деревянных опор моста и подъезды к нему, а так же позиции, обозначенной цифрой 2. Правда, в непосредственной близости от неё жилые и хоз. постройки, так что иных следов линии обороны не сохранилось. Зато юго-западнее, вдоль существующей теперь дороги хорошо сохранились довольно протяженные линии окопов с упомянутой артиллерийской, по видимому, позицией и остатками иных сооружений. По левому флангу линия уходит на юго-запад на частную территорию, куда мы свои носы совать не стали. Все укрепления земляные. Сохранились проволочные петли, которыми крепились деревянные столбы с внутренней стороны позиций. В западном-юго-западном направлении сохранилась и другая позиция с того же плана, очевидно, та, которая обозначена, как BIRZOL, состоящая из упомянутых остатков четырех, расположенных в непосредственной близости друг от друга, сооружений. Объезд предполагаемого расположения русских позиций с северной стороны ничего не показал. Очевидно, что линия проходила если не вдоль существующей ныне дороги, при обновлении или строительстве которой все следы были уничтожены, то в близости от неё и так же пострадали в результате сельскохозяйственной деятельности. Продвигаясь по дороге от остатков моста на север, посетили захоронение русских воинов двенадцатой армии.

знаю этот мостик. а где фотки от погреба и где бетон? недавно был у илуксте... ой там бетончик...

краткие итоги поездки-удалось обнаружить хорошо сохранившуюся немецкую позицию ( линия окопов, защитный вал для артиллерийских орудий, ямы от блиндажей ) неподалеку от хуторов *****.

так же в лесу обнаружены остатки от большого( размеры по верху вала
12х7 м ) блиндажа и нескольких малых блиндажей в районе хуторов ****

А в районе моста через Мису у Плаканциемса - за забором большого частного дома с тонированными окнами- на лужайке перед особняком расположен совершенно не логичный погреб, вполне возможно это бывший дот.

однако в других местах ничего обнаружить не удалось. много где за почти 100 лет изменили и русло реки и неоднократно прокопали канавы и где были поля растет непроходимый лес и наоборот.
немного фото
img153.imageshack.us/g/imgp3349z.jpg/
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

Ir problēmas ar RUS klaviatūru, tāpēc:
Ķekavas-Tīreļa iecirknis protams ir labs un izpētes cienīgs. Taču turpinot šo līniju gar Daugavu līdz par Daugavpilij, atklājas jauni un jauni DOTi. Principā gar visu Daugavas un HESu krastiem ir saglabājušās 1.PK vācu DOTi. Rupju runājot to tur ir kā "piedirsts." Pirms kādām 3 nedēļām atklāju tur 2 DOTiņus, domāju, ka tos zina tikai vietējo māju iedzīvotāji... Svētdien atkal došos uz to galu...

Мероприятие создал. Ждём координаты. Дату, время определим по возможности желающих.

Лазил не Я! А один из участников форума. Постараюсь для вас собрать данные по координатам находок, а пока вот что:

Напомню, что на сайте все события и экспедиции вносяться в систему "мероприятия". Артур, как определишься с примерной датой, следуй вот по этой ссылке, заполнив пару полей, создай мероприятие с количеством посадочных мест в машине и разошли приглашения.. Далее, все обсуждение этого мероприятия, должно проходить на его странице, там внизу есть некое подобие форума с иерархической системой ответов. Понажимать там "что то не то" не бойся, осваивай технику, я все поправлю если что..

Просто Гость писал(а):
зарезервируй 1 место для меня - с радостью приму участие в поездке по местам боёв.

Да надзоровье! :) Хорошо бы для начала какой-то маршрут прикинуть. Какие-то координаты - где что мерять. Или где что искать. Может, Влад расколется - какие такие обломки он смотрел. Тогда уж можно и конкретный план выдвигать...

зарезервируй 1 место для меня - с радостью приму участие в поездке по местам боёв.

necton писал(а):
Артур, в прошлом году, удалось таки походить по местности, в результате выяснилось - ДОТов, увы разрушенных взрывом навалом, есть и неплохо "сложившийся", то есть при известной смекалке, можно его померить по упавшим в разные стороны стенам, их толщине и толщине крыши. А я, потом.. по полевым эскизам, смогу все это восстановить в 3D и на радость потомкам, будет хотя бы представление, как это все выглядело в те суровые времена...

Для сравнения, вот промежуточная реконструкция Латвийских ДОТов с прибрежных укреплений.


_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG


_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

А чего меня не позвали ходить по местности? Тем более, что ездить значительно практичне... Ну, ладно... Короче, у меня отпуск с девятого числа. Две недели...

Артур, в прошлом году, удалось таки походить по местности, в результате выяснилось - ДОТов, увы разрушенных взрывом навалом, есть и неплохо "сложившийся", то есть при известной смекалке, можно его померить по упавшим в разные стороны стенам, их толщине и толщине крыши. А я, потом.. по полевым эскизам, смогу все это восстановить в 3D и на радость потомкам, будет хотя бы представление, как это все выглядело в те суровые времена...

Для сравнения, вот промежуточная реконструкция Латвийских ДОТов с прибрежных укреплений.


_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG


_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

Есть предложения?

One year later...
Apr 20 2010 08:31:06
кстати- сейчас в лесу сухо достаточно и нет листьев, травы,папоротников итд
хорошее время для обследования местности!

кстати- сейчас в лесу сухо достаточно и нет листьев, травы,папоротников итд
хорошее время для обследования местности!

Карту укреплений обновил...

Пока правда, альфа-версия карты, не все отображается как хотелось бы, однако я думаю технические проблемы я скоро решу. Радует что снова появилась некая активность полевых исследований, надеюсь с приходом весны, ваша активность не угаснет.

Пару советов по данной тематике - первое, при полевых исследованиях, держите при себе рулетку и компас. Если не можете нарисовать план сооружения, то хотя бы опишите его. Если оно разрушено, то замерьте толщину стен, (лицевых, боковых) проемов, амбразур или любых сохранившихся конструктивных элементов, позволяющих опознать или идентифицировать тип сооружения. Направления огня, расположение огневой точки и все, что может помочь составить максимально точный план.

Да я с трудом по сайту перемещаюсь. Я ж с простого мобильника захожу через стандартную оперу. Графика отключена. Все эти кнопочки и буковки сливаются... ;)

Влад, прошу прощения за тупость и невнимательность! Твоё сообщение только сейчас заметил. Захожу-то я сюда только с мобильника.. Значит так: та, что у жд N56.48.721 Е023.59.921 высотой метра три. Вход со стороны рельс на территории огорода. Над ним устроен навес. Наблюдал сверху. Высота около трех метров. С юго-западной стороны вплотную примыкает колючая проволока огородного забора, под ней какой-то подкоп. С северо и юго-восточной стороны можно подойти. Всё в снегу. Мерить надо, когда сойдет. Сейчас всё похоже на огромные сугробы. Потом тот, который на поле, юго-западнее 200м того, что в сосняке рядом с шоссе: N56.48.636 Е024.00.767 Место довольно возвышенное и сразу бросается в глаза. Сильно завален снегом. В лисий лаз в глубоком снегу с северной стороны удалось разглядеть то ли верх входного проема, то ли амбразуру. Крыша взорвана, осела и восточный край надломлен. Очень глубокий снег! Видна только плоскость крыши. Далее, тот, что у поворота на Узварас Лидумс: N56.45.651 Е023.54.492 Взорван. Имел прямоугольную форму очень грубо три на четыре метра. Сохранился фрагмент стены с южной стороны высотой примерно в рост и толщиной около полуметра к основанию, и какие-то обломки по периметру. С внутренней стороны поверхность образована волнистой вертикальной опалубкой имеющей форму свода. Торчат куски длинной плоской арматуры в виде металлической как бы толстой ленты. Заметно, как заливали, будто наспех, слоями... Севернее, через дорогу какие-то валы, похожие на капониры. К северо-западу непосредственно от объекта то же, только короткое. К востоку какие-то траншеи в юго-западном направлении. То ли остатки окопов или же некая выборка грунта, не имеющая отношения к делу. Возможно, и то, и другое...

ну ПМ- это personal messages оно же ЛС - Личное Сообщение
под аватракой( картинкой) там есть 3 кнопочки- ЛС- средняя)))))

Что такое "ПМ"? Про машину - отдельная тема! Я готов разговаривать об этом круглосуточно, :) так как это был осознанный выбор, так сказать, по любви! ;) Чтоб не засорять этим достойную тему, приглашаю на сузуки-цлуб.ру в соответствующую ветку. Там есть всё об этом автомобиле. Можем общаться там же. Выше был мой номер. Или на почту tretorn_3@mail.ru